港车北上计划年内实施，林世雄：加速发展海陆空多式联运

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运输及物流局局长林世雄27日晚出席香港中华出入口商会分享交流会表示，香港应该发挥海陆空多式联运的优势。

他举例，机管局在东莞设立的“香港国际机场物流园”，一站式处理内地出口货 物的航空安检、装箱、打板和收货，无缝连接将货物经水路运送到香港国际机场“空侧海空联运货运码头”，最快只需 2.5 小时，毋须重复安检，海外货物可以同样步骤反向转运内地。上述项目将于 2025 年投入运作，商家的营运成本可减少 50%，货物处理时间可节省约三分之一。

“港珠澳大桥港车北上不设配额计划”将在年内实施。林世雄表示，香港车主只需缴付包括保险在内三至四千元的费用，就可以一年内无限次自驾到广东省短暂停留，香港超过40万辆合资格私家车的车主均可受惠。他认为该政策将会改变港人的生活模式。

中出商会会长贝钧奇在分享会上致辞，副会长兼秘书长温幸平、立法会议员(出入口界)黄英豪以及副会长彭楚夫、李秀恒、陈少山、陈建年等约60人出席。

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