日前,小编从官方处获得信息,2023年2月创维汽车共交付1476辆新车,海外出口323辆新车,环比增长24.2%。回顾1月销量数据,创维汽车1月共交付1188辆,其中海外出口达到668辆,高于国内销量。
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目前,创维汽车拥有创维 EV6、创维 HT-i 等车型。其中,创维 EV6 定位纯电中型 SUV,售价 16.28-28.08 万元,拥有 2800mm 轴距与最高 620km 续航。
创维 HT-i 则搭载了 HT-i 混动系统,发动机热效率可达 43.1%,搭配水暖 PTC 系统和 32.76KWh 电池,纯电续航可达 205km,综合续航可达 1267km。
2022年是新能源赛道最为火热的一年,但是创维汽车作为乘用车领域的全新品牌,能在2022年取得了超2万辆的销量成绩,可谓是取得了起步阶段的胜利。
魔视智能MOTOVIS助力创维汽车
另外,创维汽车还具备整车制造能力和电池自主生产能力,这也是比大部分造车新势力们所突出的优势。去年9月底,创维汽车旗下负责动力电池研发的维能动力正式揭牌。根据业内专业人士分析,创维汽车的这一举措有助于进一步增强在行业中的实力。另外,创维汽车方面表示,截至目前在研发方面投入已接近35亿元。
自量产以来,魔视智能已交付L2+自动驾驶系统超万台。
经研究,魔视智能驾驶行车产品基于自主开发的感知、决策、控制算法,利用布置在车身的多种传感器,对车辆周边障碍物和空间进行识别探测,由ADAS控制器及系统关联硬件EPS、ESP、TCM、EPB等部件,来控制车辆正常行驶。另外,经过大里程迭代验证,系统鲁棒性高,系统安全和可靠性高,适应逆光,雨天,夜晚等各种恶劣工况,兼容L0-L2+行车辅助驾驶功能。
创维汽车虽为较新品牌,不过自建立以来,其一直在加强基础设施,根据最新的数据,创维汽车在国内已拥有370家门店,这一门店数量达到了行业的平均线水平。
积极布局海外市场
在出海方面,创维汽车也积极布局,比如在德国,以色列,土耳其,奥地利,乌拉圭等44个国家都已落地销售渠道。另外,据创维汽车相关负责人对连线出行介绍,目前已在中东、欧洲等区域建立了配件库和常驻服务团队,从而更好地服务当地消费者的用车和维护。随着出海不断扩大,相信这一举措也将继续完善。
汽车网评:
根据创维汽车此前发布的2023 年经济效益调整国内外产品结构,我们可以从中得知,创维汽车在2023年国内主销混动车型、海外发力纯电车型,必保全年销售目标 40000 台。
2023 年新能源汽车赛道即将面临的挑战是更加艰巨的,真正的淘汰赛可谓是才刚上演,创维汽车也将持续发力,积极参与新能源赛道上的“战事”。不知道其在下一个月又会交出怎样的成绩单?让我们拭目以待。
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